| Commentaire de Laurent.spitaels
[G] [P] [C] [B] >Répondre | N.C | le 01/07/2008
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| Peut-être pour l'éjection de l'eau ? De cette façon elle ne 'mouille' pas le conducteur peut-être ? |
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| Commentaire de Laurent.spitaels
[G] [P] [C] [B] >Répondre | N.C | le 01/07/2008
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| Pour la technique : en réalité lorsque la suspension cause à l'usage une inclinaison négative des roues, il y a un carrossage positif, alors les rues penchent à l'extérieur... |
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| | le 03/07/2008
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| | | Sans doute Bugati était-il un novateur sur ces voitures de courses. Ainsi l'invention du déport négatif des roues aurait été usurpé par VW. Autre ex. Le moteur turbo existait bien en 1944 sur les Spifires de la RAF. Donc de nos jours on aurait simplement adapté des techniques existantes. |
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Tags: roues  
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| Tags auteur: ancienne
bugati
voiture
epoque
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) : Voici la Bugati sous son meilleur aspect. C'est-à-dire après retouche de toutes les plaques et "parasites" du paysage. Remarquons ses roues fortement inclinées. Quelle obscure raison technique ou pratique a voulu cette configuration ?
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